Hidrauliskā kontroltaustiņa vārsta atvēršanas un aizvēršanas vadības maiņa dažādos apstākļos

Hidrauliskās vadības kontroles droseļvārsts var aizvērt vārstu divos posmos: ātras aizvēršanas un lēnas aizvēršanas saskaņā ar iepriekš noregulētu procedūru. Tas var ievērojami novērst āmura bojājumus, ko izraisījis pēkšņs strāvas padeves pārtraukums vai nejauša sūkņa izslēgšana. Vārsts izmanto akumulatoru, lai aizstātu smago āmuru hidrauliskās vadības droseļvārstā, kam nepieciešama enerģija, lai smagā āmura potenciālo enerģiju pārvērstu hidrauliskā spiedienā. Ir noregulēts vārsta atvēršanas un ātruma un lēnas aizvēršanās laiks. Ja līguma līgumā, pasūtot, ir noteiktas prasības, tās īstenojamas atbilstoši lietotāja prasībām. Ja pasūtījuma lietotājs to nepieprasa, vārsta atvēršanas laiku var noregulēt uz 30-60 sekundēm.
Hidrauliskā prettaustiņa vārsta atvēršanas un aizvēršanas vadības maiņa
Ja nav strāvas padeves, rokas sūkni var izmantot arī, lai kontrolētu vārstu atvēršanu un aizvēršanu. Lai pārbaudītu un apkoptu hidraulisko sistēmu vārsta darbības laikā, nepieciešams tikai aizvērt slēgvārstu, turēt hidrauliskās vadības kontroltaustiņu vārstu sākotnējā stāvoklī (bet nevar izmantot ilgu laiku), pēc tam pagriezt izslēdziet strāvas padevi un pēc tam pārbaudiet vai apkopiet. Akumulators transportēšanas laikā izlaiž gaisa spiedienu, lai izvairītos no spiediena palielināšanās temperatūras izmaiņu dēļ. Pacelšanas laikā tas ir viegli jāpaceļ un jānolaiž bez spēcīgas vibrācijas, lai izvairītos no detaļu bojājumiem. No blīvējuma formas var redzēt, ka tā ražošanas process ir ļoti vienkāršs, ko var apstrādāt vai iesmidzināt, un to var pabeigt tikai vienā ražošanas procesā; Sākotnējam elastīgajam blīvējumam ir nepieciešama iesmidzināšana, atspere un metināšana, un process ir salīdzinoši sarežģīts; Blīvējuma izgatavošanas process ir vienkāršs, un ražošanas izmaksas dabiski tiek samazinātas.
Hidrauliskā prettaustiņa vārsta atvēršanas un aizvēršanas vadības maiņa
Hidrauliskās vadības prettaustiņa vārsta blīvējuma augšējais gals ir veidots ar U veida rievu, kas ne tikai atstāj vietu iekšējās caurules sienas elastīgai maiņai, bet arī darbības laikā aizpilda U-veida rievu ar krāsu, kas rada lielu spiedienu uz plānsienu cauruli radiālā virzienā, kas padara plānsienu cauruli un kontaktdakšu labāku kontaktu un mīcīšanu, uzlabo blīvējuma uzticamību un atrisina problēmu, ka sākotnējā elastīgā blīvējuma atsperes saraušanās spēks ir pārāk mazs, izraisot blīvējuma bojājumu.
Noregulējiet pilnībā atvērto hidrauliskās vadības kontroles droseļvārsta stāvokli (tas ir noregulēts rūpnīcā, un tas ir jāpielāgo, ja ir kādas izmaiņas). Vispirms noregulējiet pilnībā atvērtās pozīcijas regulēšanas skrūvi uz augšu un pēc tam noregulējiet skrūvi uz leju, līdz tauriņa plāksne ir pilnībā atvērta (tas ir, virzuļa stienis ir pilnībā izbīdīts vietā). Pievelciet savienojošo stieni, lai novērstu mehāniskā savienojuma atstarpi, un pēc tam pievelciet uzgriezni. Attālums starp vārsta uzstādīšanu un sūkņa izvadu ir atkarīgs no sūkņa izkārtojuma. Īpašajai situācijai jāatbilst projektēšanas institūta noteikumiem, parasti lielākam par 2 ~ 6D. Blīvējuma virsmas izmērs ir atkarīgs no U-veida rievas dziļuma blīvējuma augšējā galā, tas ir, no plānsienu caurules augstuma augšējā gala iekšējā slānī.